Prova nº 4 - I Terrugem Trail

Na Aldeia de Broas

A caminho dos Moinhos do Lima

Apenas na 6ª Feira, com a especial deferência da Organização, me decidi a participar nesta 1ª Edição do Terrugem Trail, afinal, uma organização vizinha do Trilho das Lampas, que põe a descoberto uma grande fatia do território a sudeste  do TL. Optei pelos 25 Km (que afinal viriam a ser 27), pois havia também um trilho curto de 10 Km.
Partida dada, às 9h e rapidamente nos embrenhámos nos caminhos cheios de poças de água da intensa chuva das vésperas. Mas isso já seria de esperar, mas tinha como contrapartida, as ribeiras cheias, e o som agradável da água a correr, enquanto também nós corríamos nas margens. Volta e meia, atravessávamos em pontes de madeira, de cimento e até, a vau,  com a água acima do joelho e com corrente forte, beneficiando nós da ajuda de uma corda para melhor garantir o equilíbrio. (Video aqui, com a minha travessia aos 4 minutos).
Para "chatear" havia subidas íngremes que, mesmo a passo, custavam a fazer. A 1ª delas conduzia-nos à afamada aldeia em ruínas de Broas (aqui para nós, só la vi as ruínas de uma casa com os respectivos anexos. Mas se dizem que é aldeia, é porque haverá por lá outras casas mais escondidas e que não vi). Adiante. Descida para Almorquim, entrada na localidade pelo asfalto e saída, novamente por caminhos velhos, até às imediações dos Moinhos do Lima, que contornámos, na direcção de Carvalhal. Vinha um colega em sentido contrário. Não tinha visto a divisão dos 10 Km (colocada por volta dos 5Km e só agora, com perto de 14, é que se apercebeu. Ainda o tentámos convencer a seguir em frente, pois teria de percorrer muito menos, mas o rapaz estava decidido. Não lhe gabo a sorte de fazer mais do que 25, quando apenas queria fazer 10. Mas ele ia bem disposto e isso é que interessava.
A atmosfera por volta desta altura, começava a vir impregnada de umas "fragrâncias" bovinas e vi logo que deveríamos andar perto da vacaria do Carvalhal. (Aí estamos quites, amigos da Terrugem, que no Trilho das Lampas, também temos de passar perto de uma suinicultura, cujo "smell" não fica nada atrás deste).
Aldeia do Funchal onde havia o 2º abastecimento. Novamente planalto dos Moinhos, passagem à Quinta dos Bons Cheiros (turismo Rural), entrada no asfalto e viragem para a zona de Faião. Placa a dizer que faltavam 10Km. Entrámos numa zona "remexida" de fresco, com as obras de saneamento dos SMAS, que deixou a passagem numa espécie de mousse. Novamente, descida em serpentina, até ao rio e agora, contra a corrente. Esperava-nos  uma subida tramada, até Alcolombal. Não me pareceu tão grande quanto a outra, mas para quem já estava com mais de 23Km, era obra. Chegado à aldeia pensei: "estou em casa. Agora falta pouco para a meta e é tudo asfalto". Afinal não. Tínhamos ainda de fazer um arco em caminho velho. Desmoralizei quando vejo uma placa a dizer que faltava 1km ! Ainda 1Km ? Mais um bocadinho a passo e ...lá recuperei a corrida, para chegar à meta a correr.
3,20,01 . Fiquei em 70º dos 100 e qualquer coisa que terminaram. Resultados completos aqui.
Agora, o que dizer sobre a Prova?
-Preço de inscrição acessível;
-Percurso bem sinalizado com fita e placas amarelas cravadas no chão, informando da aproximação de estrada ou de perigo e com setas para indicar o sentido da prova. (Pena faltar uma seta destas por volta dos 17Km, quando se deixava o estradão para entrar num terreno privado, mas temos de reconhecer a falta de atenção, que nos levou a fazer uns metros a mais, mas isso também faz parte, basta lembrar o João Oliveira que, na Transpirineia (860Km) fez 30 Km enganado, eheh);
-Bons abastecimentos;
-Sistema de apresentação dos resultados bom, mas, a menos que eu ainda não tenha visto bem, não permite a obtenção do diploma;
- Mecanismo "anti-batota" - Vale o facto do pessoal dos trilhos não ter tradição de enganar as organizações, porque locais havia em que seria muito fácil atalhar, encurtando uns km, principalmente para os da zona. Caso a próxima edição repita o percurso, seria prudente evitar o "chico-espertismo" que anda sempre "de nariz no ar" à espera de oportunidade.
Em suma, estamos perante uma 1ª edição que se pode considerar, de sucesso, estando a Organização da ABIT, de parabéns, demonstrando que a malta das bicicletas está perfeitamente apta a lidar com os pedestres. Venha a 2ª Edição.